海南洋浦经济开发区（以下简称“洋浦经开区”）是邓小平同志亲自批示，国务院1992年批准设立的我国第一个外商投资成片开发、享受保税区政策的国家级经开区，现规划控制面积114.7平方公里。2020年省委省政府将东方临港产业园、临高金牌港开发区并入洋浦管理。近年来，经开区先后被评为国家首批新型工业化产业示范基地、循环化改造示范试点园区、首批绿色园区和石化产业外贸转型升级基地、港口型国家物流枢纽承载城市。目前，洋浦经开区以海南自贸港建设大局为统领，明确了西部陆海新通道航运枢纽、先进制造业基地、大宗商品集散交易基地、国际贸易创新示范区等四大发展定位，并按照中央和省委省政府的部署要求，正在举全区之力加快洋浦保税港区发展。

洋浦港位于洋浦经开区内，是国家一类开放口岸，也是《西部陆海新通道总体规划》确定的区域国际集装箱枢纽港，更是海南自贸港建设先行区、示范区，高质量发展增长极的重要着力点。目前洋浦港在100万标箱吞吐量以上的海港中，增速排名全国第一。2021年前三季度集装箱吞吐量97.54万标箱，同比增长40.75%。

2019年，海南省交通运输厅等九个部门联合印发了《海南省绿色航运发展总体方案》，进一步明确了洋浦经开区，转换发展动力、转型发展方式，推进绿色航运发展的决心。2021年8月，为深入贯彻落实中共中央及海南省委的有关要求，洋浦经开区工委管委会研究并印发了《洋浦经济开发区绿色航运发展实施方案》（以下简称“方案”），致力于打造人与自然和谐发展的现代化建设新格局，建设中国特色自由贸易港先行试验区。

《方案》以绿色港口、绿色船舶、绿色航道、绿色运输组织方式为抓手，从建设生态友好的绿色航运基础设施、推广清洁低碳的绿色航运技术装备、提升绿色航运治理能力等方面设定目标任务，加快形成绿色航运体系，促进洋浦经开区航运业绿色循环低碳发展，形成生态文明建设长效机制。其中，港口岸电建设是海南建设国家生态文明试验区的标志性项目。2020年至2021年，洋浦经开区先后印发了《推进洋浦港口岸电建设实施方案》和《洋浦经济开发区港口岸电建设(改造)项目补贴资金管理方案》，明确了全区29个泊位岸电建设目标，明确了港口岸电设施建设(改造)资金补贴范围，包括：项目设计费、设备购置和安装费、土建费和项目调试费用，补贴比例达40%；同时设立了实施工作领导小组和工作专班，全面启动洋浦港口岸电建设。

经过一年多的协调推进，全区29个泊位完成港口岸电设施建设，于2021年6月全部通过竣工验收，建成岸电设施30套，实现洋浦港口（油气化工码头除外）岸电设施全覆盖。其中，国家电投洋浦港口岸电工程共覆盖泊位15个，共建成8套高压电源和9套低压电源岸电设施，最大供电容量16.28MVA；金海浆纸专用码头岸电建设工程共覆盖泊位14个，共建成13套低压变频电源岸电设施，最大供电容量8.44MVA。项目达产后，每年可减少燃油消耗量10566.6吨，减少二氧化碳排放量约3.42万吨，同时可以分别减少氮氧化物、硫氧化物、颗粒物等污染物排放量1750吨。目前，两家岸电运营主体已实现岸电连船供电26艘次，总供电量39963度电。

洋浦港口（油气化工码头除外）岸电设施实现全覆盖标志着洋浦践行“绿色港口”发展迈出了重要步伐。下一步，洋浦经开区工委管委会将积极研究岸电使用补贴政策、制定岸电设施运营监督管理细则，协同海事部门加快推进船舶受电设施改造，确保岸电建成后取得预期效应；同时，持续推进成品油码头油气回收系统全覆盖、推进船舶污染防治和应急能力建设、推进新能源和清洁能源在港口船舶各环节的应用，多举措促进洋浦港航业绿色循环低碳发展，形成生态文明建设长效机制。