长兴经济技术开发区（以下简称“长兴经开区”）成立于1992年，2010年经国务院批准升级为国家级经济技术开发区，被国家四部委列为国内首批13家太阳能光伏发电集中应用示范区之一。自2003年起，经开区连续七年跻身全省“十强开发区”，建有海信工业园、日资工业园、汽配工业园、总部经济园和科技创业园等六大专业园区。经开区管委会已通过ISO9001国际质量管理体系认证和ISO14001国际环境管理体系认证，特别是电厂余热供汽和来自国家“西气东输”的洁净天然气供气条件，更达到长三角开发区的一流水准。

1.产业链现状

长兴经开区拥有规上企业866 家，规上工业总产值954亿元人民币，高新技术企业 201 家，高新技术企业产值占比 41.37%；财政收入 79.61 亿元人民币，2014 年至 2019 年，国家级开发区全省年度综合考评长兴开发区始终位列前茅，其中发展质量和综合效益表现较为突出。近年来，经开区通过扩大开放、外引内育，逐步形成了新能源汽车及关键零部件、智能装备制造、生物医药（大健康）和现代金融为主的“3+1”产业发展新格局。

2.产业链发展目标

力争到2022 年，新能源智能汽车产能达到 15 万辆的目标，形成 60 万套新能源汽车关键零部件配套能力，锂离子电池产业规模达到30亿元。

3.强链、补链、延链举措

整车产业链以吉利新能源智能汽车整车项目为基础，充分发挥吉利集团在汽车整车项目的全球化供应链资源、生产资质和整车控制集成上的核心竞争力优势，依托吉利汽车研究院和吉利智能汽车研究院推进新车型平台架构的开发，着力突破一体化智能控制的油耗低、体积小、高效、低噪声的增程驱动系统技术。

关键零部件产业链依托南太湖吉利新能源汽车配套产业园，发挥吉利汽车项目带动作用，大力引培电机、电控、增程驱动系统等关键 零部件企业。支持天能、超威等电池龙头企业与吉利开展协同创新，共同研发新能源汽车动力用锂离子电池、燃料电池、动力系统以及起停、启动用电池，逐步形成协同配套体系；积极发展车身、内外饰、汽车电子、安全系统等汽车零配件，构建较为完善的新能源汽车零部件配套体系。

4.链长制工作机制

建立“链长制”试点工作领导小组和联席工作协调机制。立由链长牵头的“长兴开发区产业链‘链长制’试点工作领导小组”和“长兴县产业链发展联席工作协调会议制度”。

草拟产业链发展规划纲要。根据《长兴县制造业高质量发展实施方案》和《长兴智能汽车及关键零部件“万亩千亿”新产业平台建设规划》，初步编制《长兴经济技术开发区新能源智能汽车及关键零部件产业链发展规划纲要》。

完善产业链发展空间平台。拟创建的新能源智能汽车及关键零部件产业园总规划面积 11825 亩（7.88 平方公里）。规划形成三个功能片区，即新能源智能汽车系统集成及整车制造区、新能源智能汽车关键零部件研发及产业化应用区、创意产业区。目前，该空间平台已集聚相关产业龙头企业、重大项目、研发机构和高端人才。

强化产业链共性技术支持平台。已引进合作重点高校和地方院校 26 家，引进一批领军人才及核心团队，其中硕博士 191 名，包括院士1 名、国千人才 6 名、省千人才 6 名，获评“南太湖精英计划”项目 22 个。鼓励企业加大研发投入，强化共性技术支撑平台的建设与应用。